&ldo;320度,不对吧!?&rdo;陈士印首先对坐在身后的周宇驰提出疑问,接着对陈修文说:&ldo;110度!&rdo;这是从沙河机场飞北戴河的航线中飞向第一个转弯点(首都机场南端的导航台)的航向,这个航向陈士印是比较熟悉的。
&ldo;320度!&rdo;周宇驰冷冷地、口气非常肯定地回答。陈士印虽然没有回头看到周的面部表情,听声音一定是非常严肃的。
&ldo;九一三&rdo;事件中,3685号直升机被劫持飞行路线示意图
陈修文看到周宇驰与陈士印在所飞航向问题上发生争执,就有些急躁地说:&ldo;我到底听你们俩谁的?&rdo;
&ldo;为什么要飞320度?这个时候上张家口、包头方向干什么?&rdo;陈士印很直接地提出自己的看法。
周宇驰无法再继续隐瞒下去,这个向西北飞的航向已经引起飞行员的怀疑,于是,周宇驰就撕破了假面具,毫不掩饰地将身子向前凑了凑,对两个飞行员说:&ldo;去乌兰巴托。&rdo;
虽然头顶上有发动机声音的干扰,陈士印与陈修文还是很真切地听到&ldo;乌兰巴托&rdo;这几个最关键的字。陈士印一听&ldo;乌兰巴托&rdo;四个字,立刻大吃一惊。飞行员严把空中防线的教育使飞行员对类似空中叛逃的问题有着高度的警觉性与敏感性。所以,在那个年代里,由于飞行员有着坚定不移的防范意识,没有听说有飞机被绑架到国外的。当陈士印断定周宇驰是在劫机外逃时,立刻从思想上认识到了问题的严重性,一边飞行,一边考虑着应付的措施。
为了继续摸请周的底细,陈士印说:&ldo;我没有航行资料。&rdo;
&ldo;我有。&rdo;周宇驰说着从手提包里取出一张二百万分之一的地图,陈士印为了看清地图的情况,举起左手有意从周宇驰的手里夺过地图放在两个飞行员之间,陈士印、陈修文都清楚地看到一条明显的红线出现在地图上,这条红线的一头是北京,另一端是苏联的伊尔库茨克,中间经过乌兰巴托。因为地图的比例较大,可以从地图的不大范围内,一眼看到航线的与终点。就像在航校初学领航知识的学员一样,那条红线画得又粗又难看。直5飞机最远只能飞出350公里,可是北京到伊尔库茨克就有1800多公里,可见劫机者也太胆大妄为了!周宇驰知道林立果从山海关起飞叛逃后,头脑极度膨胀到不能自拔的程度。煞费苦心学习的&ldo;云雀&rdo;飞机驾驶技术,在如此关键的时刻也没能派上用场,只好挟持飞行员外逃。
在陈修文操纵飞机按照320度的航向继续爬高的过程中,两位飞行员面对如此严重的局面,不得不冷静地思考应对的措施。根据周宇驰手中的地图,说明周已经提前做了叛逃的准备,同时也估计到在周的身上一定携带着武器,刚才周宇驰命令飞320度航向的时候,似乎感到背后有枪口顶在自己的脖子上,怎么办?硬拼吗?不行,陈士印想,周宇驰就在我的身后,而且,对左前方的陈修文也构成居高临下之势,飞机正在飞行之中,任何大动作都可能造成飞机失去平衡甚至坠落。飞机刚起飞不久,要抓紧时间与周宇驰周旋。
按说,周宇驰同林彪、林立果的特殊关系陈士印是很清楚的,平时对这位很有来头的人,空军与专机师的领导都要另眼相看,为周宇驰学习直升机担任地面指挥员的过程中,陈士印与周宇驰之间也达到彼此熟悉的地步。周宇驰拿林彪手令准备飞机的过程中,谁也没有对周的行为产生怀疑。然而,当叛逃的地图与已经画好的航线出现在陈士印面前的一瞬间,在铁的罪证面前,周宇驰在陈士印心目中的形象彻底改变了,由副统帅身边的红人一下子变成了劫持飞机投敌叛国的罪犯,由自己的上级领导突然变成了敌人。因为两位飞行员根本不知道当天凌晨发生在山海关机场林彪仓皇出逃的情况,更不敢把周宇驰等三人的外逃行为同那位&ldo;副统帅&rdo;联系在一起。根据眼前的现实,陈士印认为周宇驰平时表现的一切,连同他与林立果、林彪的关系,都是假的,都是故意编造出来骗人的,原来是打着林彪身边红人的招牌,实现劫持飞机叛国投敌的罪恶目的。从那一刻开始,陈士印怀着对敌人的仇恨,和自己的同伴陈修文一起,同周宇驰展开了斗智斗勇的斗争,目的只有一个,绝不能让敌人叛逃阴谋得逞。
&ldo;3685!3685!淮海呼叫!请回答!&rdo;这是沙河机场在得知不准任何飞机起飞的命令后,在不停地呼叫。(注:机场与飞机的代号都不是当时的)
开始周宇驰坚决制止飞行员同地面联络,后来,飞机已经飞离机场较远,听不到地面的信号了。
本来周宇驰的要求飞2600米的高度,陈修文已经操纵飞机直接爬高到3600米。因为爬高时,飞机的前进速度比较小,高度越高,给地面制止飞机叛逃的机会就越多。虽然两个飞行员对这些动作没有通过对话商量过,但是,平时默契的配合使飞行员通过一个眼神、一个驾驶杆上的动作,就可以达到心照不宣。当时,驾驶舱里的3人,谁也没有讲话,出现了短时间的对峙局面。
地面,后半夜零星昏暗的灯光慢慢向飞机的后方移动,被发动机带动而快速旋转的旋翼发出隆隆的响声,驾驶舱内出现短时间的沉默。沉默中,两位飞行员正在设计着战胜敌人的方案,前面有张家口机场,可以借口油量不够,利用落地加油的机会将敌人制服。沉默中正酝酿着一场剧烈的搏斗,这是在专机部队组建以来从未遇到过的现象,他们更不可能想到就在两个多小时之前,三叉戟256号专机上的潘景寅与三位机械师也遇到了同样被劫持的情况,一种比他们更难对付的情况。平时专机任务的服务对象,突然变成了劫机犯,这究竟是为什么?眼前的现实已不允许二陈慢慢地想这些问题了。
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