所以,去年过年的那个商队,其实是个实验性质的,有点像z府外包给私人的那种运输队。
又因为现在的运输成本实在太高,再加上大家都回乡之后,人口分散了,整个国家就称得上地广人稀了。
这个商队要怎么运作?运作起来能不能挣钱?哪些线路更划算?商队调用的都是各个粮站的车,这个资源怎么调配才算是合理使用?这都是问题。
总之,一切都在试验中。
至于后面商队还来不来,那就说不好了。上次商队之所以来我们镇,是因为知道我们镇的消费票兑换得多,在上面挂号了。
有可能下次来的时候已经换了线路,不经过这里了,有可能直接取消了,有可能成了更短途,东西没那么丰富了……这些都说不好。&rdo;
这么一说,两口子才明白,为什么商队这边不去那边不去,而是来了清水镇。厚着脸皮说,这里面肯定有秦家村一份功劳在的。
还有很重要的一点就是,商队也是靠挣钱吃饭的。
王笑笑想了想,我若是经营这个商队,那我辛辛苦苦跑一趟,目的肯定不仅是卖,一卖一买肯定比单纯的卖出更节约成本、更挣钱啊!
重点在于流通二字,若是那种当地有很明显特产的,商队肯定优先过去,卖一趟的同时买一趟。若是那种当地又没什么特产,人口又居住得稀疏的,肯定就不用想了。
问题来了,清水镇刚好夹在这两种情况中间,就是那种没什么特产,人口相对又还有几分密集,典型的平平无奇的地方,后面这个商队,究竟是来还是不来呢?
为这个问题,王笑笑几乎愁破了脑袋。
相对王笑笑对以后买不着东西的担忧,秦吉林则想得更多。
在交通不便的时候,东买西卖有多挣钱,看看古代那些拼命抑制商人的政策就知道了!虽然成本会高很多,但是同样的,利润也是成倍增长的!
潘叔讲的话里面有一个很关键的信息:商队是可以私人承包的!
那如何能承包过来呢?肯定就涉及到一个资质问题。
前几年的时候,越挣钱的行业,资质越是难办。其中典型的就是房地产,资金、能力、人脉关系,一个都不能少。
现在不一样了,很多东西都相当于打乱重组。
资金这个东西,能用的时候它是资金,不能用的时候就是银行的一堆数字,都没办法拿出来擦屁股的那种。
人脉就更不用说了,当初危机一来,多少人经营了一辈子的关系说散就散,人力根本无法阻拦。
唯独人的能力,这是个别人拿不走,敲也敲不散的一个东西。
那么,现在商队承包的资质到底是什么呢?
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