然后就没有仔细想想,为什么明朝之后的六百年,都坚持漕运?
难道真的只有坏处,没有好处吗?
徐景昌看着朱棣指点的几处……湖广、江西、南直隶、浙江、山东、河南!
猛然间,徐景昌发现了盲点。
他急忙将目光转移到海岸线,尤其是长江以北的海岸线,渐渐的,徐景昌有了答案,原来如此!
选择漕运还是海运,并不能只是考虑两种运输方式的优劣,而需要综合考虑全局。
以如今的大明朝为例……主要的财赋重地,就是上面提到的几个省,而这几个省正好被黄河和长江两条水系贯穿。
一条大运河,沟通南北,而且通过其他的支流航道,能蔓延大半个天下。
尤其是华北平原,几乎都能囊括其中。
这一点太重要了。
大明的财税主要是粮食这种实物税。
而实物税的最大特点,就是范围广,数量分散……大运河,加上黄河、淮河,几条水系聚集在一起,就宛如一只硕大的八爪鱼,盘踞在中原。
以当下的情况来看,假如从山西起运一批粮食,大可以走黄河,经过河南,到达山东,然后进入大运河,再向北送去北平。
其余中原地方,也都是如此。
大运河提供的不只是一条水道那么简单,更是一个四通八达的交通枢纽。
所有主要的财税重地,全都能通过最近的水系,通过航路,依靠大运河,到达想要去的目的地。
效率高吗?
谈不上!
速度快吗?
也谈不上!
但是……这样的大运河,能把整个天下联系在一起,能让朝廷的财力物力,最快达到一地。
这就是大运河的可贵之处。
反观海运……从江南起运漕粮,送入北平,速度快,效率高,损耗少……看起来百利无一害。
可问题是从江南到北平,只是点对点的运输。
最多在胶州、登州、莱州等地停靠……可这些地方也不算是大明的财税重地,离着腹心十分遥远。
就算把漕粮都集中到了北平又能怎么样?
山东发生旱灾,需要朝廷赈济,从北平拨粮食……没有运河,就要走陆路,难道靠着马拉肩扛吗?
这要消耗多少?
而且太平年月,山东、河南,都是产粮重地,没有运河,这两地的粮食要怎么集中起来?
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